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派克PARKER插裝閥CE025C04S00N10要求 螺紋插裝閥逐漸的形成了一種系列，已占據(jù)市場(chǎng)一定份額。也就是在這個(gè)時(shí)期，為提高互換性而開(kāi)始有了的要求統(tǒng)一插裝閥孔的幾何尺寸，開(kāi)始制定標(biāo)準(zhǔn)。由

規(guī)格PARKER派克RS10R25S4SN1JW40溢流閥 錐式先導(dǎo)閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級(jí)半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制，負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級(jí)指令壓力P2。

派克PARKER比例閥3505700清潔維護(hù)及特點(diǎn) 比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上限位置。SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。

高品質(zhì)派克PARKER比例閥2341NAKBNNM1 采用了壓力、流量、位移、動(dòng)壓等反饋及電校正手段，提高了閥的穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)品質(zhì)，這些標(biāo)志著比例控制設(shè)計(jì)原理已經(jīng)完善；

派克PARKER液壓馬達(dá)OMH200-151H1002詳解 液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。

派克PARKER氣缸1EDTMS250C18400主要作用 端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以預(yù)防從活塞桿處向外漏氣和避免外部灰塵混入缸內(nèi)。

派克PARKER柱塞泵PV023R1K1A1NMMC作用 在柱塞泵中，液體介質(zhì)的吸入和排出過(guò)程是交替進(jìn)行的，而且活塞在位移過(guò)程中，其速度又在不斷地變化之中。在只有一個(gè)工作腔的泵中，泵的瞬時(shí)流量不僅隨時(shí)間而變化，而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多，瞬時(shí)流量的脈動(dòng)幅度越來(lái)越小，乃至在實(shí)用上可以認(rèn)為是紊流。

派克PARKER電磁閥SD1VW004CNJW安裝圖解 閥體連接處為內(nèi)螺紋，導(dǎo)磁套上為外螺紋并可直接擰到閥體上。導(dǎo)磁套與閥體之間靠0形密封圈密封，其密封結(jié)構(gòu)采用了錐面密封形式，提高了背壓密封性。