日本CKD氣缸剛買的時候用著很順心，可沒用多久就開始漏氣，修了沒過幾天又開始漏氣，這究竟是什么情況呢？別著急，下面斯麥特幫您解惑！
其實導致漏氣的原因有很多，如：氣門和缸頭的積碳嚴重，導致氣門關(guān)閉不嚴而漏氣；氣門間隙過小，也會導致氣門關(guān)閉不嚴；活塞環(huán)或缸體磨損，導致燃燒室竄氣至曲軸箱；火花塞或火花塞絲口漏氣；缸頭與缸體缸墊破損漏氣等，主要的原因其實是你用錯了無桿氣缸。
日本CKD氣缸解決辦法也有很多，經(jīng)常清潔氣缸；調(diào)節(jié)氣門間隙；更換活塞；定期檢查保養(yǎng)等，還有一個直接的辦法就是用斯麥特無桿氣缸，全鋁合金缸體，采用進口密封件，可靠性高；防塵設(shè)計精度高，耐磨損，抗腐蝕。能直接安裝負載，保持力大；行程可選范圍大，行程比普通氣缸大；球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩(wěn)動作；活塞于滑塊之間無機械連接，密封性能優(yōu)異；可安裝緩沖器，換向動作平穩(wěn)無沖擊；使用特殊樹脂的耐磨環(huán)，潤滑性能改善，故耐久性提高。
日本CKD氣缸不能解決漏氣問題，會使生產(chǎn)加工效率跟不上，無法按時交付？導致企業(yè)名譽受損！現(xiàn)下是一個信譽的社會，好名譽就是企業(yè)的標簽，如果沒有這個標簽你將會錯失與其他企業(yè)合作的就會！不能因為一個小小的無桿氣缸，就毀掉企業(yè)的大好前程！
日本CKD氣缸很重要的元件：標準氣缸，在工作時也會出現(xiàn)很多故障，那么常見的原因是什么?下面就為大家簡單介紹一下。
一、日本CKD氣缸缸裝配不當和長期使用，氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
(1)日本CKD氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除。
(2)標準氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的之間，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。
(3)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中間位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
(4)日本CKD氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
二、日本CKD氣缸輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，消聲器故障等。
(1)油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分，應及時排除。
(2)當換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間，故要經(jīng)常清洗消聲器。
(3)自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重。此時，應將其拆下并進行檢查和清洗。
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